超级起步是最基础的快速起步技巧，其核心在于利用倒计时结束瞬间的精准操作实现速度爆发。具体操作需要在倒计时1刚消失、开始字样出现的瞬间按下加速键，赛车会触发小喷效果，车尾喷出火焰并获得瞬间加速度提升。关键在于观察起步按钮的光圈变化，当光圈缩小至与按钮大小一致时点击，时机把握准确即可触发完美起步。这种技巧通过点漂原理实现，普通起步速度从0开始，而超级起步相当于直接从100码起步，显著缩短加速时间。
在掌握基础超级起步后，可以进阶学习段位起步和侧身起步等高级技巧。段位起步结合了超级起步与后续漂移操作，在倒计时到1时立即进入漂移指法并快速松开，随后进行反向漂移调整车头方向，最后通过二次漂移触发W喷实现连续加速。侧身起步则需要在超级起步基础上配合左右方向键的快速切换，通过车身倾斜角度控制获得额外的小喷机会。这些技巧都需要保持操作连贯性，任何停顿都可能导致速度损失或车身失控。
起步速度不仅取决于操作技巧，还与车辆性能、赛道特点密切相关。不同车辆的加速参数存在差异，选择转向灵活且初始爆发力强的车型更容易实现完美起步。赛道起点设计也影响起步策略，直线距离长的赛道适合段位起步集气，而第一个弯道较近的赛道则需要更简洁的超级起步。网络延迟和设备响应速度同样不可忽视，建议在稳定的网络环境下使用响应灵敏的外设进行操作。
掌握快速起步需要系统性训练，建议先在单人模式中反复练习倒计时感应和按键节奏。常见问题包括起步过早导致转90度或起步失败，这些问题都源于对点漂持续时间把握不准。训练时应注重手感培养而非单纯追求速度，逐步缩短操作间隔直至形成肌肉记忆。同时要注意3个步骤中加速键保持不松，漂移动作出现痕迹即可回正车头，过度漂移反而会降低效率。
在实际比赛中，快速起步需要根据对手情况和赛道变化灵活调整。多人比赛中第一个弯道常发生碰撞，完美起步可以帮助避开混乱车群。但要注意避免过度依赖固定模式，需随时准备应对起步阶段的突发干扰。起步后的衔接同样重要，立即观察小喷亮起提示并及时触发后续加速，保持速度优势需要将起步技巧与赛道整体节奏相结合。
